В случае полета на самолете нельзя просто съехать на обочину, если что-то пошло не так. Безопасность и надежность имеют наивысший приоритет в авиации. Перед тем, как A320 оторвется от взлетной полосы завода Airbus в Гамбурге-Финкенведере, необходимо провести многочисленные проверки и симуляции функций самолета. Мощный компьютер симулятора, который размещен вместе с оборудованием внутри распределительного шкафа, должен надлежащим образом охлаждаться во избежание перегрева. После того, как оборудование в жаркие летние месяцы испытывало ряд проблем, компания Airbus решила использовать холодильные агрегаты Rittal Blue e+ для распределительных шкафов.
Мощные компьютеры для симуляторов
"В зависимости от оборудования тесты для A320 занимают примерно 400 часов", – говорит Фолькер Якобс, который в качестве руководителя отдела отвечает за функциональные тесты на четвертой линии монтажа A320. Здесь проверяются различные маневры и процессы, которые происходят на борту во время полета и в повседневной эксплуатации. Все функции, которые необходимы Airbus для безопасного полета, должны функционировать абсолютно надежно. К трем компьютерам, на которых выполняются сложные программы симуляции, через модули ввода-вывода подключаются датчики и исполнительные устройства самолета. От шкафа с оборудованием идут толстые жгуты кабеля вовнутрь самолета. Таким образом, могут быть симулированы обороты двигателей или сигналы для измерения скорости. Выходные сигналы также собираются компьютерами. "Все оборудование в процессе эксплуатации выделяет много тепла и поэтому должно охлаждаться", – поясняет Якобс.
Мы сразу перешли на холодильные агрегаты Blue e+, и они работают абсолютно надежно.
Надежность в приоритете
Всего 28 испытательных площадок на заводе Airbus оборудованы аналогичным образом. На каждой из них важнейшую роль играет надежность. "Если охлаждение компьютера симулятора выходит из строя, то мы не можем производить проверки", – подчеркивает Якобс. После того, как оборудование испытывало ряд проблем, компания Airbus решила использовать холодильные агрегаты Rittal Blue e+ для распределительных шкафов. Они защищают чувствительное оборудование от перегрева. Только так гарантируется, что испытательный стенд будет находиться в эксплуатации пять дней в неделю по две смены. Функции холодильных агрегатов постоянно контролируются. Специальная лампочка сразу извещает персонал, если холодильный агрегат выходит из строя.
Переоборудование заводов также в Китае и США
Простота эксплуатации холодильных агрегатов Blue e+ также убедила ответственных лиц в Airbus. Некоторые параметры можно просто нстроить с помощью кнопок на панели управления. Кроме того, на дисплее отображаются сообщения о статусе или ошибках в виде текста. "Качество подходящее и очень хорошая поддержка у Rittal", – делает заключение Якобс о своем позитивном опыте. На основании такого опыта компания Airbus также оснастила свои испытательные стенды на заводах в США и Китае идентичным образом, также с использованием холодильных агрегатов Blue e+.