„Rezultati testa uvjerili su nas: s Rittalovim rashladnim uredajima generacije „Blue-e" možemo ostvariti znacajne uštede energije", potvrduje Harald Bölle, voditelj tehnike elektricnih postrojenja u poduzecu Daimler u Sindelfingenu.

Inovacijski potencijal kod rashladnih uredaja rasklopnih ormara nipošto nije iscrpljen. Pilotska primjena u Daimleru u Sindelfingenu pokazuje da su moguca još znacajnija povecanja ucinkovitosti. Proizvodac automobila, jedan od svjetski vodecih ponudaca luksuznih osobnih vozila, detaljno je isprobao nove Rittal štedljive rashladne uredaje generacije „Blue e". Rezultat: Planiranom promjenom opreme s preko 250 rashladnih uredaja na novu štedljivu tehniku moguce je uštedjeti 490 tona CO2 godišnje - dakle šesteroznamenkasti broj troškova.

Zaštita okoliša sastavni je dio strategije poduzeca Daimler. Zahtjev proizvodaca automobila za „Green Technology Leadership" pocinje kod tehnike vozila – hibridnih, elektricnih vozila i vozila s komorama s gorivom – i proteže se sve do proizvodnih postrojenja.

Za poboljšanje energetske ucinkovitosti primjerice u pogonu u Sindelfingenu postoje veliki potencijali – godišnje se tamo potroši 40.000 MWh energije. U pogonu se izraduju prešani dijelovi za gotovo cjelokupnu paletu vozila Smart, Mercedes-Benz i Maybach. Znacajne uštede tamo se mogu ostvariti ucinkovitim hladenjem rasklopnim ormara i cjelokupnih rasklopnih postrojenja. Daimler je dosad uz nekoliko iznimki ulagao u Rittalove standardne rashladne uredaje. Izravna usporedba s novim Rittalovim rashladnim agregatima generacije „Blue e“ pokazala je da oni štede do 70% energije.

Na temelju tih jasnih rezultata ispitivanja Daimler je odlucio stare rashladne uredaje cim prije zamijeniti novima i do 2012. renovirati sva starija rasklopna postrojenja u pogonu. Proizvodac automobila pritom je predao narudžbu za više od 250 novih uredaja – još i prije nego što ih je Rittal posve imao na skladištu. „Ovako ce Daimler, koji je ionako ispred svih sa svojom markom luksuznih vozila Mercedes-Benz, još više naglasiti svoju ulogu predvodnika", naglašava Harald Bölle, voditelj tehnike elektricnih postrojenja u poduzecu Daimler u Sindelfingenu.

Kada se zamijene svi rashladni uredaji, ušteda u potrošnji struje u pogonu bit ce oko 754.000 kWh godišnje što odgovara otprilike 490 tona CO2 – i troškovima pogona od oko 116.000 eura godišnje. Dobre vijesti za Rittal: Za nova postrojenja u pogonu Daimler ce ubuduce narucivati Rittalove nove rashladne uredaje generacije „Blue e".