Geheimnis eines Erfolges: durchdacht und digital

„Wir mussten in unserem Hamsterrad immer schneller und schneller laufen“, erzählt DI Thomas Semmelmann, Geschäftsführer der Reschreiter Energietechnik GmbH und meint damit die immer kürzer gewordenen Durchlaufzeiten im Schaltanlagen- und Steuerungsbau. Unterbrochen wurde diese Dynamik dann durch die Auswirkungen der Pandemie mit ihren Engpässen in der Lieferkette und bei den Mitarbeitern. Vorher habe der Kunde einfach den Lieferanten in die Pflicht genommen und immer schnellere Lieferungen erwartet, so Semmelmann und weiter: „Mittlerweile gibt es wieder mehr Verständnis zwischen Kunden und Lieferanten.“ Lagen früher nur bis zu sieben Wochen zwischen Auftragseingang und Auslieferung, können heute schon einmal bis zu 14 oder sogar 20 Wochen vergehen.

Denn weiterhin sorgen Materialengpässe und die Verfügbarkeit der Mitarbeiter, vor allem im Engineering, noch für Verzögerungen. Was hier weiterhin hilft: die Optimierung der Schnittstellen. Eine, die besonders gut bei Reschreiter funktioniert, ist das Zusammenspiel der Schwesterfirmen Rittal und Eplan. „Eplan ohne den Rittal Schrank wäre nur die Hälfte wert und umgekehrt“, sagt Semmelmann.

Von den Daten bis zur Fertigung

Die Reschreiter Energietechnik in Hallwang gilt als eines der führenden österreichischen Unternehmen für die Konstruktion und Fertigung von elektrotechnischen Schalt-, Steuer- und Regelanlagen. Das Unternehmen ist in der Umwelttechnik, im Bereich Energietechnik und Leistungsverteilung sowie im Bereich Heizung, Klima und Lüftung tätig. „Unser Job ist sehr werkslastig. Das bedeutet: Wir liefern ‚nur’ bis zur Bordsteinkante. Im Laufe der Zeit haben wir uns auf die Werksprozesse konzentriert – also vom Eingang der Kundendaten über die Verarbeitung zum Schaltplan bis hin zur Fertigung“, fasst Semmelmann das Angebot zusammen, das das Unternehmen mit bis zu 60 Mitarbeitern umsetzt. „Davon sind zehn als Eplan-Zeichner tätig und 25 arbeiten in der Werkstatt“, ergänzt Albert Ebner, Executive Engineer Software & Coordinator CAE Engineers bei Reschreiter.

Aber auch in Hallwang wachsen die Fachkräfte nicht auf den Bäumen. „Wenn wir mehr Leute hätten, könnten wir sicher noch zwei bis drei Wochen schneller sein“, klagt der Geschäftsführer. Aktuell wird der Mangel an Engineering-Mitarbeitern mit dem eigenen Nachwuchs gelöst. So geht man pro aktiv etwa auf die Mitarbeiter aus der Fertigung zu, die ihre praktische Erfahrung im Engineering einbringen können. Dazu bekommen sie einen Paten an die Seite gestellt, damit sie sich gut weiterentwickeln.

Aber auch in Hallwang wachsen die Fachkräfte nicht auf den Bäumen. „Wenn wir mehr Leute hätten, könnten wir sicher noch zwei bis drei Wochen schneller sein“, klagt der Geschäftsführer. Aktuell wird der Mangel an Engineering-Mitarbeitern mit dem eigenen Nachwuchs gelöst. So geht man pro aktiv etwa auf die Mitarbeiter aus der Fertigung zu, die ihre praktische Erfahrung im Engineering einbringen können. Dazu bekommen sie einen Paten an die Seite gestellt, damit sie sich gut weiterentwickeln.

Kompetenz nutzen

Um Weiterentwicklung ging es auch 2019. Denn da stellte sich für Reschreiter die Frage, wohin die Reise gehen soll. Und die zeigte eindeutig Richtung Systemvernetzung. „Früher haben wir etwa die Türausschnitte bei Schaltschränken mechanisch gesägt und das war alles andere als gerade. Davon wollten wir weg, aber nicht hin zu einer Insellösung“, erzählt Thomas Semmelmann. Fündig ist man bei einem alten Bekannten geworden: Rittal. Das Unternehmen hat sich längst vom Produkt- zum Systemlieferanten entwickelt, weiß auch Semmelmann und freut sich über diese Entwicklung: „Zu einem viereckigen Stück Blech, das genial konstruiert war, hat sich Rittal Engineeringtools von Eplan und Maschinenkompetenz dazu geholt und diese Kompetenz wollten wir nutzen.“

Und genau deshalb ist die Entscheidung für das Rittal Schaltschrankbearbeitungscenter Perforex gefallen, weil es eine native Schnittstelle zu Eplan gibt. Die Perforex beschleunigt bei der mechanischen Bearbeitung von kleinsten Gehäusen und Flachteilen bis hin zum Großschrank aller zerspanbaren Materialien die Durchlaufzeiten.

Doch hier soll noch nicht Schluss sein. Der nächste Schritt bei Reschreiter geht Richtung automatische Drahtfertigung. „Hier sind wird aktuell noch durch unsere Infrastruktur eingeschränkt. Daher müssen wir noch etwas mit der Umsetzung warten, denn wir wollen ja keinen Ferrari-Motor in einen Fiat Punto einbauen“, versichert Semmelmann lachend. Auf alle Fälle sind schon jetzt alle Voraussetzungen vorhanden, um die Prozesse später voll digitalisiert weiter zu fahren.