IT-järjestelmät eivät saa tulla merikipeiksi

Tehokasta IT:tä laivan kannella

Telakalle datakeskuksen asentaminen on tosin vain yksi laivanrakentamisen monista haasteista, mutta tässäkin tarvitaan paljon ammattiosaamista. Matkustajalaivan kannella on periaatteessa vain hyvin rajoitetusti tilaa tekniikkahuoneille tai datakeskuksille. Lisäksi mahdollisuudet huoltaa tai korjata IT-infrastruktuuria matkan aikana ovat hyvin niukat. Jos IT-komponentti lakkaa toimimasta matkalla, osien on oltava vaihdettavia. Lisäksi IT-järjestelmän toimittajalla on oltava aluksen kohdemaassa teknistä palvelua tarjolla. Lisäksi on huolehdittava muista erityisongelmista: suuret dieselmoottorit aiheuttavat pysyvää tärinää, jolloin IT-hyllyt on suojattava erityisillä kumilaakereilla. Lisäksi lämpötila ja ilmankosteus voivat vahvasti vaihdella sen mukaan, missä ajetaan. Jopa 2000 henkilön miehistön ollessa kyseessä IT-alueelle pääsyä on rajoitettava yksityiskohtaisin kontrollijärjestelmin. Saattava infrastruktuuri, kuten virransyöttö ja jäähdytys, on suunniteltava riittävän redundanttiseksi, jotta häiriöt eivät aiheuta palveluun katkoksia.

Kotona maailman merillä

Tällaisen projektin suunnittelu alkaa jo monta vuotta etukäteen. Tilaoptimoitu asennus on yksi keskeisistä vaatimuksista. Samoin kuin datakeskusten riippumaton toiminta ja mukana matkustavien teknikoiden kyky hallita laitteistoja. Laivan pitkäikäisyys edellyttää laadullisesti korkeatasoisia rakenneosia IT-tekniikalle. Muita näkökohtia ovat IT-moduulien suuri joustavuus, skaalautuvuus ja vaihdettavuus, sillä usein laivat varustetaan tietyn ajan päästä uudelleen uutta liikennöintialuetta varten. IT-infrastruktuuria toteutettaessa tarvitaan siksi myös korkeaa standardoinnin tasoa, jotta palvelinhyllyt, jäähdytysjärjestelmä ja virransyöttö voidaan asentaa nopeasti ja yksinkertaisesti.

IT on levitetty koko laivaan

Norwegian Joyssa on kaksi eri tiloihin jaettua tietokonekeskusta kahdella eri palovyöhykkeellä. Datakeskuksissa hyödynnetään konventionaalisia jäähdytyskonsepteja, IT-huoneissa on jopa kymmenen Rittalin TS IT -hyllyä. Hyllyt ovat suljettuja ja niitä ilmastoidaan LCP-sarjan (Liquid Cooling Package) -jäähdytysjärjestelmällä teholtaan jopa 30 kW. Jäähdyttimet on sijoitettu aivan hyllyjen sivuseinämille. Näin palvelimien kuuma ilma voidaan jäähdyttää suoraan, ja koko laitteisto toimii äärimmäisen tehokkaasti. Laivan omat nestejäähdyttimet järjestävät riittävästi kylmää vettä. Suunnittelussa otettiin huomioon, että datakeskuksessa tulee olla riittävästi reservejä tuleville sovelluksille, jos laivaa käytetään toisella kohdealueilla ja asiakasryhmät vaihtuvat.

Rittal antaa lisäksi maailmanlaajuisen takuun laivan konesalin komponenteille. Lisäksi huoltotapauksen yhteydessä tarjolla on globaali tuki, jotta varaosia voidaan toimittaa maailmanlaajuisesti.