Sa avionom ne možete jednostavno stati sa strane ako nešto nije u redu. Bezbednost i pouzdanost su prioritet u avio-industriji. Pre nego što A320 prvi put poleti sa piste Airbus fabrike u Hamburg-Finkenverderu, neophodni su opsežni testovi i simulacije funkcija aviona. Moćni računari za simulaciju, koji su instalirani zajedno sa hardverom u jednom ormanu, moraju se pritom dovoljno hladiti kako ne bi otkazali zbog pregrevanja. Nakon što je hardver često uzrokovao probleme, posebno u vrelim letnjim mesecima, Airbus je odlučio da u ormanima koristi rashladne agregate serije Blue e+ kompanije Rittal.
Moćni računari za simulaciju
„U zavisnosti od opreme, ukupni testovi na jednom A320 dostižu oko 400 sati“, kaže Volker Jakobs, koji je kao rukovodilac odeljenja odgovoran za grupu funkcionalnog testiranja u četvrtoj liniji finalne montaže A320. Ovde se proveravaju svi manevri i procesi koji se dešavaju tokom leta i na zemlji u svakodnevnom radu. Sve funkcije koje su Airbus-u potrebne za bezbedan let moraju funkcionisati apsolutno pouzdano. Po tri računara, na kojima rade složeni simulacioni programi, povezana su preko ulaznih i izlaznih modula na senzore i aktuatore aviona. Od ormana sa hardverom debeli kablovski snopovi vode u unutrašnjost aviona. Tako se, na primer, mogu simulirati brojevi obrtaja motora ili signali mernih uređaja za merenje brzine. A računari beleže i izlazne signale. „Celokupan hardver tokom rada razvija mnogo toplote i zato se mora hladiti“, objašnjava Jakobs.
Uključujemo Blue e+ rashladne agregate ujutru i onda oni rade apsolutno pouzdano.
Pouzdanost je prioritet
Ukupno 28 testnih mesta u fabrici Airbus opremljeno je slično. I kod svih pouzdanost igra veliku ulogu. „Kada bi hlađenje računara za simulaciju otkazalo, ne bismo mogli da sprovedemo testove“, poentira Jakobs. Nakon što je hardver često uzrokovao probleme, posebno leti, Airbus je odlučio da u ormanima koristi rashladne agregate serije Blue e+ kompanije Rittal. Oni pouzdano štite osetljivi hardver od pregrevanja. Samo tako se garantuje da testni sto može da bude u funkciji najmanje pet dana u nedelji u radu u dve smene. Funkcija rashladnih agregata se stalno nadzire. Svetlo upozorenja odmah alarmira osoblje ako neki rashladni agregat otkaže.
Naknadno opremanje i u fabrikama u Kini i SAD
Takođe i jednostavno rukovanje Blue e+ rashladnim agregatima ubedilo je odgovorne u Airbus-u. Svi parametri se mogu lako podesiti preko dva tastera na operaterskom panelu. Pored toga, displej prikazuje statusne poruke i poruke o greškama u običnom tekstu. „Kvalitet je odgovarajući i podrška kompanije Rittal je veoma dobra“, sumira Jakobs svoja pozitivna iskustva. Na osnovu ovih dobrih iskustava, Airbus je testne stolove na lokacijama u SAD i Kini, koji su identično konstruisani, takođe naknadno opremio novim Blue e+ rashladnim agregatima.