Digitalisaatio muuttaa maailmaa, myös rautatiealalla. Se on yksi ratkaisevista tekijöistä, jotka tulevaisuudessa parantavat rautatieliikenteen luotettavuutta, täsmällisyyttä ja suorituskykyä.
Jotta tämä onnistuisi, innovatiivisilla järjestelmäratkaisuilla ja modulaarisilla infrastruktuureilla on oltava keskeinen rooli. Kehittyneet viestintäjärjestelmät, eurooppalaisten rautatieliikenteen hallintajärjestelmien yhdenmukaistaminen ja autonomiset palvelut eivät ole pelkkiä tulevaisuuden unelmia, vaan ne ovat hyvin todellisia haasteita rautatieoperaattoreille kaikkialla.
Euroopan komission asettaman tavoitteen mukaan Euroopan suurnopeusrautatieverkon laajennus on määrä saada päätökseen vuoteen 2050 mennessä. Verkon kokonaispituus lähes kolminkertaistuu nykyisestä noin 11 000 km:stä lähes 32 000 km:iin. Kiina on jo viime vuosina asettanut vaikuttavia standardeja merkittävillä investoinneillaan rautatiejärjestelmiensä modernisointiin ja digitalisointiin. Innovatiivisten teknologioiden, kuten suurnopeusjunien, digitaalisen merkinannon, automaattisen junanohjauksen ja edistyneiden viestintäjärjestelmien, onnistunut käyttöönotto on parantanut merkittävästi rautatiejärjestelmän tehokkuutta ja suorituskykyä.
Tulevaisuuteen suuntautuvat rautatieteknologiat: Siirtyminen digitaalisiin ja kestäviin rautatieinfrastruktuureihin
Yksi ratkaiseva tekijä digitaalisessa muutoksessa on rautatieasemien modernisointi, jossa on ratkaistavana monenlaisia infrastruktuurihaasteita. Rakennustietomallinnuksen (BIM) integrointi yhdessä digitaalisten teknologioiden kanssa parantaa merkittävästi rautatiejärjestelmän infrastruktuurien suunnittelun, toteutuksen ja käytön laatua. BIM-menetelmien käyttöönotto ei ainoastaan helpota siirtymistä rautatierakentamisen digitaaliseen tulevaisuuteen, vaan vahvistaa myös modernin ja tehokkaan rautatieinfrastruktuurin perustuksia.
Yhä suurempi painotus kestävyyteen, joka ilmenee hiilijalanjäljen pienentämisenä ja tarvittavina energiankulutuksen vähennyksinä, lisää entisestään painetta toteuttaa nämä modernisointiprosessit tulevaisuuteen suuntautuvalla ja resurssitehokkaalla tavalla.
Rautatiesovellukset edellyttävät infrastruktuureja, jotka takaavat häiriöttömän toiminnan pitkällä aikavälillä. Ympäristöolosuhteet voivat olla erittäin haitallisia monille sovelluksille ulkoilma-alueella, ellei niitä suojata asianmukaisesti. Vaikka rautatieverkostot perustuvat paikoin edelleen vanhentuneisiin tekniikoihin, palvelut on jo joissakin paikoissa siirretty digitaaliseen alustaan.
Kokeneena ja luotettavana kumppanina Rittal noudattaa kokonaisvaltaista lähestymistapaa rautatieliikenteessä. Rittalin tuotevalikoima takaa sujuvan siirtymisen tulevaisuuteen, mutta tukee samalla sekä tulevaisuuteen suuntautuvien että jo olemassa olevien teknologioiden pitkäaikaisen yhteensopivuuden. Lisäksi Rittal on asiakkaidensa tukena koko suunnitteluprosessin ajan aina alkuperäisestä suunnittelusta käyttöönoton jälkeisiin, maailmanlaajuisesti saatavilla oleviin huoltopalveluihin asti.
Joustava tuotevalikoima tarjoaa älykkään järjestelmäarkkitehtuurin, joka koostuu kotelo- ja sähkönjakeluteknologioista, tehokkaat ilmastointijärjestelmät sekä IT-infrastruktuurit, jotka takaavat erinomaisen suorituskyvyn pitkällä aikavälillä palvelun. Valmiiksi konfiguroiduista ratkaisuista pääasiallisille matalajännitteisille jakelujärjestelmille aina modulaarisiin konttipohjaisiin ratkaisuihin – Rittal tarjoaa kattavan valikoiman rautatiealan tarpeisiin räätälöityjä tuotteita. Eikä siinä kaikki: Rittal toimittaa myös kestäviä, ulkokäyttöön tarkoitettuja suuria koteloita, jotka suojaavat ilkivallalta ja soveltuvat käytettäväksi kaikissa ilmastovyöhykkeissä.
Rittal RailwayCube on huolellisesti suunniteltu, avaimet käteen -ratkaisu kriittiselle rautatieinfrastruktuurille – kestävä, turvallinen ja käyttövalmis. Olipa kyseessä sitten virransyöttöjärjestelmien, merkinantotekniikan tai ohjausjärjestelmien kotelointi, RailwayCube tarjoaa maksimaalisen suojan jopa äärimmäisissä olosuhteissa IP55-suojausluokituksensa, integroidun ukkossuojauksensa ja jopa RC4-luokan murtosuojauksensa ansiosta.
Luotettavuus alkaa kotelosta. Rautatiejärjestelmät vaativat korkeimpia standardeja tekniikan, turvallisuuden ja käytettävyyden suhteen – ja Rittal tarjoaa juuri oikean ratkaisun: CS Toptec -ulkokotelot on suunniteltu erityisesti käytettäväksi rautateiden varrella, merkinantojärjestelmissä ja ohjauskaapeissa.
Alan odotukset nopeasta ja tehokkaasta siirtymisestä digitaalisiin rautateihin ovat erittäin korkeat. Digitaalisten liikenteenohjauskeskusten ja Future Rail Mobile Communication System -standardin (FRMCS) käyttöönotto on perustavanlaatuinen askel rautatietekniikan tulevaisuuden varmistamiseksi. Digitaaliset liikenteenohjauskeskukset mahdollistavat tarkan rautatieliikenteen hallinnan ja lupaavat parempaa joustavuutta. FRMCS-tekniikka tarjoaa perustan junien ja radanvarsisen infrastruktuurin saumattomalle vuorovaikutukselle. Eurooppalainen junanohjausjärjestelmä (ETCS) ja automaattinen junankäyttö (ATO) parantavat rautatieliikenteen turvallisuutta ja tehokkuutta.
Tällaiset rautatieteknologian järjestelmät ovat riippuvaisia pitkälle kehittyneestä IT-ratkaisuista, jotka takaavat helpon integroinnin olemassa oleviin infrastruktuureihin, yhdenmukaisten tietojen nopean käsittelyn ja mahdollisimman pienen viiveen.
Edistykselliset ratkaisut voivat auttaa minimoimaan käyttöönoton monimutkaisuutta ja samalla maksimoimaan tällaisten teknologioiden tehokkuuden.
Rittal on vastannut läpinäkyvien, päästä päähän ulottuvien tietoketjujen luomisen haasteeseen useilla omilla ohjelmistoratkaisuillaan. Näitä ovat muun muassa RiPanel-konfiguraattori ja digitaalinen kytkentäkaaviokansio Rittal ePOCKET, joka on tarkoitettu asennettujen ratkaisujen dokumentointiin.
Samanaikaisesti ohjelmistotoimittaja Eplan – joka on Rittalin konserniin kuuluva sisaryhtiö – näyttää tien kohti täysin integroitua digitalisointia. Tämä kattaa koko prosessiketjun suunnittelusta digitaalisen valmistuksen kautta ajantasaisen tiedon toimittamiseen huolto- ja kunnossapitotöiden tueksi.
Rautatieasemien modernisointi tuo mukanaan lukuisia infrastruktuurihaasteita. Rakennustietomallinnus (BIM) tarjoaa suunnittelijoille ja kehittäjille mahdollisuuden visualisoida suunnitelmansa rakennuksista ja muista rakennuskohtaisista infrastruktuureista digitaalisen mallin avulla. Kattavat ja yksityiskohtaiset mallitiedot helpottavat myös tehokasta energiankulutuksen seurantaa sekä rautatieasemarakennusten energiatehokkuuden ennustavaa simulointia. BIM:n avulla mahdolliset ongelmat voidaan tunnistaa ja korjata jo varhaisessa vaiheessa, mikä auttaa minimoimaan virheitä, ehkäisemään viivästyksiä ja alentamaan projektikustannuksia. Mahdollisuus jakaa ja päivittää tietoja reaaliajassa parantaa projektikumppaneiden välistä yhteistyötä ja maksimoi tehokkuuden koko rakennusvaiheen ajan. Pitkällä aikavälillä BIM-menetelmät mahdollistavat kunnossapitotöiden ja uusimisinvestointien tarkemman suunnittelun sekä luovat paremman perustan tulevaisuuden suunnittelulle.
Rittal toimittaa modulaarisia IT-infrastruktuureja palvelimien ja muiden IT-järjestelmien turvalliseksi sijoituspaikaksi. Rittalin tuotevalikoimaan kuuluu sekä kestäviä räkkejä ja koteloita että älykkäitä ja kestäviä Blue e+ -ilmastointiratkaisuja. Blue e+ -jäähdytysyksiköissä käytetään kylmäainetta, jonka GWP-arvo (ilmaston lämpenemispotentiaali) on alle 650, mikä on noin 56 prosenttia alhaisempi kuin vastaavissa jäähdytysyksiköissä. Rittalin infrastruktuuriratkaisut ovat modulaarisen järjestelmäkonseptinsa ansiosta erittäin joustavia, ja ne ovat saatavilla useissa BIM-yhteensopivissa CAD-muodoissa (IFC, Revit ja muut). Eplan tarjoaa lisäohjelmistoratkaisuja suunnitteluun ja dokumentointiin. Yhdessä ne tukevat BIM:n esteetöntä käyttöä ja optimoivat siten rautatieasemien suunnittelua, rakentamista ja ylläpitoa. Tämä tarkoittaa tehokkaampia toimintaprosesseja ja parempaa asiakaskokemusta.
Rautatieala on tärkeä tekijä ekologisemman ja kestävämmän liikkuvuuden edistämisessä. Tämä edellyttää kestävien ratkaisujen kehittämistä, joilla vastataan kasvavaan energiantarpeeseen ja samalla minimoidaan ympäristövaikutukset. Yksi haaste on suunnitella elektroniikkajärjestelmät siten, että ne täyttävät kestävän rautatieinfrastruktuurin vaatimukset. Tähän kuuluu uusiutuvien energialähteiden käyttö virransyötössä sekä energiatehokkuuden seuranta- ja optimointijärjestelmien kehittäminen.
Rittal tarjoaa tulevaisuuteen suuntautuvan ratkaisun moderniin ja tehokkaaseen energianjakeluun RiLineX-virtajohdejärjestelmän muodossa. Sen etuihin kuuluvat yksinkertaisempi projektisuunnittelu, nopea asennus ja optimaalinen kosketussuojaus.
Älykkään ja tehokkaan Blue e+ -tuotevalikoimansa avulla Rittal toimittaa myös maailmanlaajuisesti ainutlaatuisia ilmastointiratkaisuja, jotka minimoivat energiankulutuksen ja vähentävät siten hiilidioksidipäästöjä. Blue e+ -tekniikkaa leimaa samalla korkea luotettavuus ja käytettävyys, mikä johtuu kestävien ja pitkäikäisten komponenttien käytöstä.
Turvallisuus on rautatiealalla ehdottoman tärkeää: vikaturvalliset ja redundantit rautatieverkon infrastruktuurit ovat siten ehdoton välttämättömyys. Matkustajamäärien kasvun ja tavaraliikenteessä yhä selvemmin näkyvän siirtymän maantieltä rautatielle vuoksi rautatieverkon nopea ja kestävä laajentaminen on välttämätöntä. EU aikoo vähentää liikenteestä aiheutuvia päästöjä 90 prosentilla vuoteen 2050 mennessä. Rautateitse kulkevan tavaraliikenteen kaksinkertaistaminen on yksi keinoista, joilla tämä tavoite aiotaan saavuttaa. Järjestelmätoimittajien globaaleja toimijoita kehotetaan perustamaan projektinsa kestäviin ratkaisuihin ja standardeihin sekä kuuntelemaan monenlaisten rautatieoperaattoreiden vaatimuksia.
Kansainvälisen sertifioinnin ansiosta Rittal pystyy tarjoamaan standardoitua teollisuuslaatua ja yhtä korkeatasoista palvelua kaikkialla maailmassa. Rittalin tuotteet ovat kestäviä ja suunniteltu pitkäikäisiksi. Sertifioitu laboratorio suorittaa säännöllisiä testejä varmistaakseen, että asiakkaat saavat aina korkealaatuisia tuotteita.
Rittal ePocket -digitaalisen kytkentäkaaviokansion avulla laite- ja järjestelmädokumentaatiosi on aina ajan tasalla. Lisäksi siihen pääsee suoraan millä tahansa laitteella, milloin tahansa ja missä tahansa.