A Nagy-tavak vontatóhajó-flottája felfedezi a hibrid hajtást. Fogyasztás, környezetvédelem, élettartam, kényelem, teljesítmény: az elektromos hajtás és a dízelmotorok kombinációja pontosan a munkahajóknál jelent valódi előnyt. 2019-ben állította szolgálatba az első három hibridhajtású vontatóhajót clevelandi Great Lake Towing hajózási vállalat Ohio államban. A Rittal is a fedélzeten: az elektromos hajtás beszállítójának kapcsoló-berendezés-technikai partnereként. A specialista fő feladata, hogy standardizált rendszerű, helytakarékos készülékházakat és ellátási infrastruktúrát építsen ki. Emellett a rendszernek a hajózásban történő alkalmazáshoz megfelelően robusztusnak is kell lennie.
Nagyobb teljesítményű és érzékenyebb
A kanadai "Canal Marine & Industrial" vállalat megrendelést kapott a "Great Lakes Towing"-tól, hogy vontatóhajóinak új generációjához fejlesszen ki villany- és dízelmotoros hibrid hajtást. Ezzel a kombinált meghajtással a hajók érzékenyebben navigálhatók a Nagy-tavak öt taván az USA és Kanada között. Emellett a villanymotor elegáns és üzemanyag-takarékos módon fedezi az alsó részterhelési tartományt. A dízelmotorok itt alulterheltek, optimális üzemi tartományukon kívül működnek, ennek megfelelően nem hatékonyan. Ha viszont olyan teljesítményre van szükség, amely túlterhelné a főmotort, akkor az elektromos motor erősítőként lép működésbe.
A Great Lakes Towing, valamint az összes hibrid és nulla kibocsátású hajtásunk számára a Rittal-lal közösen kialakítottunk egy nagy teljesítményű és energiahatékony kapcsoló-berendezés-megoldást.
A rendszerintegrátor a Rittal kapcsolószekrény-megoldásával valósította meg a legnagyobb, amerikai zászló alatt közlekedő munkahajó- és vontatóhajó-társaság megrendelését. A Canal Marine & Industrial képes volt a Rittal rendszeréből felépíteni a komplex vezérlő- és áramellátási technológiát, standardizált alkatrészek felhasználásával. Az egyenáramú tápegység és az elektromotorok inverterei számára rendelkezésre álló korlátozott hely kihívást jelentett. A kompakt kialakításra vonatkozó követelmények ellenére a technikának könnyen hozzáférhetőnek kellett lennie. Végezetül a testreszabott megoldás robusztus kialakítása biztosítja a technológia rendelkezésre állását a munkahajókon uralkodó zord körülmények között. A Rittal-nál azonban ez az üzembiztosság nem megy a rugalmasság rovására. A tengeri használatra tanúsított rendszer modulárisan felépíthető szekrénycsaládot, rugalmas kábelkezelő tartozékokat és számos egyéb lehetőséget kínál az egyedi átalakításokhoz vagy bővítésekhez.
A teljesítményveszteségek kezelése
A vontatóhajók elektromos motorral történő felszerelésének kihívásai részleteiben a fedélzeti kapcsolószekrényekben uralkodó mikroklímából válnak világossá. Ebben a rendszerben a teljesítmény átalakítása és mozgatása szükség szerint történik, függetlenül vezérelt és konfigurált, változó frekvenciájú inverterek segítségével. A keletkező hőveszteséget el kell vezetni a kapcsolószekrényből, mivel a növekvő hőmérséklet megrövidíti a frekvenciaátalakítók élettartamát és csökkenti a teljesítményüket (derating). Ezek a részletek vezettek ahhoz, hogy a kapcsolószekrényekbe belső hőmérséklet-szabályozást építettek be. A Rittal rendszere ventilátorokat, fűtőelemeket és hőmérséklet-szabályozást kínál ehhez. Emellett nagy légmennyiséget kell áramoltatni üzem közben, mivel a gépház levegőjét a dízelmotor már felmelegítette. Amikor a hajó a rakparton horgonyoz, a hajtóművek nem üzemelnek, így nem termelnek hulladékhőt. Annak érdekében, hogy a hőmérsékletcsökkenés következtében ne képződjön kondenzáció a kapcsolószekrény belsejében, a beépített fűtés bekapcsol, különösen a hideg évszakban.