Walstroom

De krachtige schakel in de elektrificatie van haven en scheepvaart

De maritieme sector staat voor een grote opgave: verduurzamen, elektrificeren en tegelijk operationeel betrouwbaar blijven. Walstroom speelt daarin een cruciale rol. De urgentie neemt verder toe door Europese regelgeving. Als onderdeel van het Fit for 55-pakket is de FuelEU Martime-verordering sinds 1 januari 2025 van toepassing en stimuleert deze het gebruik van hernieuwbare en koolstofarme energie in de scheepvaart. Daarbij geldt dat passagiers- en containerschepen vanaf 1 januari 2030 aan de kade gebruik moeten maken van on-shore power supply of een andere zero-emissieoplossing in de havens die onder de AFIR-verplichtingen vallen. 
 
Voor Rittal ligt hier een duidelijke rol. De elektrificatie van de maritieme sector vraagt om betrouwbare, schaalbare en toekomstgerichte oplossingen voor energieverdeling, besturing en infrastructuur. Walstroom is daarmee niet alleen een antwoord op wetgeving, maar ook een concrete stap richting slimme, duurzame en robuuste haven- en scheepsystemen. 
 

 

De walstroomoplossing voor veilige, schaalbare en toekomstgerichte maritieme elektrificatie

De walstroombehuizing is speciaal ontwikkeld voor toepassingen in havens, terminals, sluizen, binnenvaartlocaties en maritieme infrastructuur. De behuizing combineert een robuuste constructie met optimale bescherming tegen weersinvloeden, temperatuurwisselingen en intensief gebruik. Dankzij de modulaire opbouw kan de oplossing eenvoudig worden ingericht uiteenlopende walstroomtoepassingen. 

Hieronder een overzicht van alle aanvullende informatie betreft deze walstroomoplossing.

In tegenstelling tot veel traditionele buitenbehuizingen is de walstroombehuizing volledig dubbelwandig uitgevoerd. De zijpanelen, achterwand, deur en het dak zijn voorzien van een dubbele wandconstructie.

De voordelen van een dubbelwandige behuizing op een rij:

  • Vermindert de invloed van directe zoninstraling
  • Natuurlijke warmteafvoer door schoorsteeneffect
  • Lagere interne temperaturen
  • Minder thermische belasting van componenten
  • Hogere bedrijfszekerheid
  • Langere levensduur van de installatie
  • Minder behoefte aan actieve koeling 

Vooral bij hogere vermogens en hogere vermogensdichtheden biedt een dubbelwandige constructie duidelijke voordelen ten opzichte van een enkelwandige behuizing.

De walstroombehuizing combineert verschillende materialen om de optimale balans te realiseren tussen sterkte, corrosiebestendigheid en gewicht.

Het frame is vervaardigd uit roestvast staal AISI 304 (1.4301), terwijl de panelen en sokkelafwerkingen zijn uitgevoerd in aluminium AlMg3. Deze combinatie zorgt voor een sterke constructie, een hoge corrosiebestendigheid en een laag gewicht. De buitenpanelen zijn voorzien van een Uv-bestendige polyester poedercoating en standaard uitgevoerd in RAL 7035. Alternatieve RAL-kleuren zijn op aanvraag beschikbaar.

Standaard wordt de walstroombehuizing geleverd in RAL 7035. Afhankelijk van de projectvereisten, huisstijl of omgeving zijn diverse alternatieve RAL-kleuren mogelijk. Hierdoor kan de behuizing worden afgestemd op de uitstraling van een haven, gemeente, jachthaven, terminal of andere openbare ruimte.

De kleurkeuze heeft echter niet alleen invloed op de uitstraling van de installatie. Ook de warmtehuishouding van de behuizing speelt hierbij een belangrijke rol. Donkere kleuren absorberen meer zonnestraling dan lichte kleuren, waardoor de oppervlaktetemperatuur van de behuizing kan toenemen. Dit heeft direct invloed op de temperatuur in de behuizing en daarmee op de benodigde klimatisering.

Daarom wordt de kleurkeuze altijd meegenomen in het totale ontwerp van de walstroomoplossing, waarbij uitstraling, omgeving, vermogensniveau en thermische prestaties zorgvuldig tegen elkaar worden afgewogen.

Geen enkele walstroomlocatie is hetzelfde. Het benodigde vermogen, het aantal aansluitingen, de beschikbare ruimte op de kade en de gewenste functionaliteit verschillen per project. Daarom is de walstroombehuizing beschikbaar in diverse standaard afmetingen en configuraties.

De behuizing is leverbaar in breedtes van 600 en 800 mm, hoogtes van 1200, 1400, 1600 en 1800 mm en dieptes van 600 en 800 mm. In combinatie met de geïntegreerde sokkel van 400 mm resulteert dit in totale opbouwhoogtes van 1600 tot 2200 mm. Hierdoor kan voor zowel compacte als omvangrijke walstroominstallaties een passende oplossing worden samengesteld.

Dankzij de modulaire opbouw en de flexibele interne montagevoorzieningen kan de beschikbare ruimte optimaal worden benut voor vermogensverdeling, beveiligingen, energiemeting, automatisering en communicatieapparatuur. Hierdoor ontstaat een behuizing die niet alleen aansluit bij de technische eisen van vandaag, maar ook ruimte biedt voor toekomstige uitbreidingen.

Naast de standaard afmetingen zijn ook project specifieke configuraties mogelijk, zodat de behuizing optimaal kan worden afgestemd op de toepassing, locatie en gewenste functionaliteit.

De betrouwbaarheid van een walstroominstallatie wordt mede bepaald door het klimaat in de behuizing.

Afhankelijk van de toepassing kan de behuizing worden uitgerust met ventilatie, verwarming tegen condensvorming, filterventilatoren, actieve koelaggregaten en temperatuur- of vochtregeling. Hierdoor worden condensvorming, corrosie en oververhitting voorkomen en blijven componenten onder optimale omstandigheden functioneren.

De dubbelwandige constructie vormt hierbij de basis. Door de lagere warmtetoetreding van buitenaf ontstaat een stabielere binnentemperatuur, waardoor de benodigde koel- of verwarmingscapaciteit beter beheersbaar blijft

Moderne walstroominstallaties bevatten steeds meer componenten, zoals vermogensschakelaars, energiemeters, PLC-besturingen, communicatiesystemen en beveiligingen. Tegelijkertijd worden deze componenten steeds compacter gebouwd, waardoor de vermogensdichtheid binnen de behuizing toeneemt.

De combinatie van een dubbelwandige constructie, een doordachte materiaalkeuze en passende klimatisering helpt de interne temperatuur beheersbaar te houden. Hierdoor kunnen componenten onder optimale omstandigheden functioneren en wordt de levensduur van de installatie verlengd.

De walstroombehuizing is ontwikkeld met aandacht voor installatie, onderhoud en dagelijks gebruik.

De geïntegreerde sokkel van 400 mm biedt ruimte voor kabelinvoer en het opbergen van overtollige kabellengte. De regenkap met overstek aan alle zijden beschermt de installatie tegen directe weersinvloeden. Dankzij het 25 mm rasterprofiel en de modulaire interne opbouw kan de behuizing flexibel worden ingericht voor vermogensverdeling, energiemeting, automatisering en communicatieapparatuur.

De schuine kabeldoorvoer zorgt voor een veilige kabelgeleiding, optimale waterafvoer en minder kans op vervuiling rondom de installatie. Daarnaast beschikt de behuizing over een slagvastheid van IK10, waardoor deze bestand is tegen intensief gebruik in openbare en industriële omgevingen.

Een walstroominstallatie is meer dan een aansluitpunt aan de kade. De behuizing vormt een essentieel onderdeel van de totale oplossing en draagt actief bij aan de betrouwbaarheid, beschikbaarheid en levensduur van de installatie.

Door de combinatie van een dubbelwandige constructie, hoogwaardige materialen, project specifieke kleurkeuzes, flexibele configuratiemogelijkheden en passende klimatisering ontstaat een toekomstbestendige oplossing voor iedere walstroomtoepassing.

Zes bedrijven, één gezamenlijke missie: walstroom mogelijk maken met betrouwbare techniek en sterke samenwerking

Eplan, Siemens, Eekels Technology, Connect4Shore, Bender Benelux en Rittal slaan handen in één voor een gestandaardiseerde walstroom oplossing
Eplan heeft binnen deze walstroomoplossing het elektrische schema en de digital twin van de walstroomkast uitgewerkt. Daardoor wordt de engineering versneld, zijn ruimtelijke knelpunten eerder zichtbaar en is via een QR-code altijd het meest actuele digitale schema beschikbaar.
 
Contactpersoon: Jasper Jager
Siemens levert binnen deze oplossing de hard- en software voor het elektrisch voeden, beveiligen, schakelen en besturen van de walstroominstallatie. Daarmee draagt Siemens bij aan een betrouwbare en veilige elektrische verbinding tussen wal en schip.
 
Contactpersoon: Wener van Vliet

Eekels Technology brengt technische kennis, praktijkervaring en een integrale projectaanpak samen binnen deze walstroomoplossing. Door mee te denken in het ontwerp ontstaat een betrouwbare, toekomstbestendige oplossing die niet alleen technisch goed werkt, maar ook beheersbaar en uitbreidbaar is.

Contactpersoon: John Hollemans

Connect4Shore heeft praktijkervaring vanuit de gebruiker ingebracht en vertaald naar de behoeften van schippers en operators. Daarnaast levert het bedrijf de softwareoplossing voor het schakelen van de walstroomkast en het ondersteunen van gebruiks-, service- en betalingsprocessen.
 
Contactpersoon: Ronald Bijl

Bender Benelux levert de chargecontroller: het brein van de walstroomkast. Daarnaast zorgt Bender met veiligheidsmodules en slimme protocollen zoals OCPP voor een veilige inschakeling, continue bewaking en betrouwbare communicatie tussen systemen. 

Contactpersoon: Michel Kruijthoff

Veelgestelde vragen over walstroom

Walstroom speelt een steeds grotere rol in de verduurzaming en elektrificatie van de maritieme sector, omdat het helpt om de uitstoot van onder meer CO₂, stikstofoxiden en fijnstof te verlagen in en rond havens. Daarnaast groeit het belang van walstroom door Europese wetgeving binnen het Fit for 55-pakket, waaronder FuelEU Maritime en AFIR, die het gebruik en de beschikbaarheid van walstroom verder aanjagen. 
Walstroom is relevant voor verschillende typen schepen, maar de Europese regelgeving richt zich in het bijzonder op grotere zeegaande container- en passagiersschepen. De AFIR stelt eisen aan de beschikbaarheid van walstroom in grotere maritieme havens, en FuelEU Maritime verplicht bepaalde schepen om vanaf 2030 aan de kade gebruik te maken van on-shore power supply of een andere zero-emissieoplossing in havens waar deze infrastructuur beschikbaar is
Walstroom is een integrale oplossing waarin hardware, software, engineering, veiligheid, besturing en gebruikersinteractie samenkomen. In de praktijk betekent dit dat meerdere gespecialiseerde partijen nodig zijn om te komen tot een betrouwbare, schaalbare en toekomstbestendige toepassing.
De aanleg van walstroom vraagt om meer dan alleen een aansluiting op het elektriciteitsnet. Denk aan netcapaciteit, technische integratie, veiligheid, standaardisatie, gebruiksgemak en de samenwerking tussen meerdere partijen binnen haven, terminal en technologie. Ook wijst de RVO erop dat partijen vooraf goed moeten kijken naar het extra elektriciteitsverbruik en mogelijke netcongestie in de regio.
Een walstroomoplossing staat vaak in een maritieme omgeving waar vocht, temperatuurschommelingen, trillingen en zoute lucht een grote belasting vormen voor elektrische installaties. Juist onder die omstandigheden moeten systemen betrouwbaar blijven functioneren, zowel aan boord als aan de wal.
 
Daarnaast kan in zoutbelaste omgevingen versnelde aantasting optreden, zeker wanneer materiaal en afwerking niet goed zijn afgestemd op de locatie. Bij roestvast staal speelt de passieve beschermlaag een belangrijke rol, maar bij onjuiste materiaalkeuze of beschadiging kan alsnog lokale corrosie, zoals putcorrosie, ontstaan

Walstroom is niet alleen een vermogensvraagstuk, maar ook een veiligheidsvraagstuk. De internationale norm IEC/IEEE 80005-1 beschrijft dat hoogspannings walstroomoplossingen onder meer zijn opgebouwd rond control, monitoring, interlocking en power management systems, en dat veiligheidscircuits verplicht zijn binnen het systeemontwerp.

Dat betekent dat toegang tot de installatie goed beheerst moet worden, zodat onbevoegde bediening of onveilige handelingen worden voorkomen. De norm stelt bovendien dat het openen van de safety loop moet leiden tot het automatisch openen van de relevante schakelaars binnen maximaal 200 milliseconden, wat laat zien hoe belangrijk veilige toegang en interlocking zijn in walstroomtoepassingen

De verwachting is dat walstroom zich de komende jaren steeds verder ontwikkelt tot een vast onderdeel van duurzame haveninfrastructuur. In Nederland en Europa wordt actief gewerkt aan de uitbreiding van walstroomvoorzieningen, mede door subsidies, havenprogramma’s en regelgeving, met als doel om havens schoner, stiller en toekomstbestendiger te maken.

Meer weten over wat wij voor jou kunnen betekenen in de wereld van walstroom?

De overstap naar walstroom vraagt om betrouwbare techniek en de juiste samenwerking. Heb je vragen over deze oplossing of wil je sparen over de mogelijkheden voor jouw organisatie? Laat hieronder jouw gegevens achter en wij nemen contact met jou op.