Digitalisering transformeert de wereld, ook voor de spoorwegsector. Het is één van de doorslaggevende factoren die in de toekomst zal bijdragen aan een grotere betrouwbaarheid, stiptheid en prestaties van het spoorwegvervoer.
Om dat te laten slagen, moeten innovatieve systeemoplossingen en modulaire infrastructuren een centrale rol spelen. Thema's zoals geavanceerde communicatiesystemen, de harmonisatie van Europese systemen voor het beheer van spoorwegverkeer en autonome diensten zijn niet zomaar toekomstdromen; het zijn zeer reële uitdagingen voor spoorwegexploitanten overal ter wereld.
De Europese Commissie heeft bepaald dat de uitbreiding van het netwerk van de Europese hogesnelheidslijn uiterlijk in 2050 voltooid moet zijn. Het totale netwerk zal ongeveer drie keer zo lang worden en evolueren van ongeveer 11.000 km naar bijna 32.000 km. China heeft de afgelopen jaren al indrukwekkende prestaties geleverd en aanzienlijk geïnvesteerd in de modernisering en digitalisering van zijn spoorwegsystemen. De efficiëntie en prestatiemogelijkheden van het spoorwegsysteem zijn aanzienlijk verbeterd door de succesvolle implementatie van innovatieve technologieën zoals hogesnelheidstreinen, digitale signalering, automatische treinbesturing en geavanceerde communicatiesystemen.
Toekomstgerichte spoorwegtechnieken: de transitie naar digitale en duurzame spoorweginfrastructuren
De modernisering van treinstations, die gepaard gaat met uiteenlopende infrastructurele uitdagingen, is een doorslaggevend element van de digitale transformatie. De integratie vanbouwinformatiemodellering (BIM) in combinatie met digitale technologieën leidt tot een aanzienlijk kwaliteitsverbetering bij de planning, realisatie en exploitatie van spoorweginfrastructuren. De BIM-methode baant niet alleen de weg voor de digitale toekomst van de spoorwegbouw, maar versterkt ook de basis voor moderne en efficiënte spoorweginfrastructuren.
Er is steeds meer druk om deze moderniseringsprocessen toekomstgericht en grondstofzuinig uit te voeren, door de steeds grotere nadruk op duurzaamheid, in de vorm van een kleinere CO2-voetafdruk en daling van het energieverbruik.
Voor spoorwegtoepassingen zijn er infrastructuren nodig die langdurig een storingsvrije werking garanderen. Omgevingsomstandigheden kunnen zeer schadelijk zijn voor heel wat toepassingen in debuitensfeer als ze niet voldoende beschermd zijn. Hoewel spoorwegnetwerken deels nog op verouderde technologieën zijn gebaseerd, is voor de dienstverlening op sommige plekken al overgeschakeld naar een digitaal platform.
Als ervaren en betrouwbare partner streeft Rittal naar een holistische benadering voor de spoorwegexploitatie. Het Rittal-portfolio garandeert een soepele overgang naar de toekomst, maar ondersteunt tegelijkertijd het langdurig naast elkaar bestaan van zowel toekomstgerichte als oude technologieën. Bovendien staat Rittal haar klanten bij tijdens het volledige planningsproces, van de prille ontwikkeling tot wereldwijd beschikbare onderhoudsdiensten na de implementatie.
Het flexibele portfolio presenteert een intelligente systeemarchitectuur met behuizingen en stroomdistributietechnologieën,efficiënte systemen voor klimaatbeheersing enIT-infrastructuren, met de garantie van een uitstekende service op lange termijn. Rittal biedt een uitgebreid productassortiment, afgestemd op de behoeften van de spoorwegindustrie, van vooraf geconfigureerde oplossingen voorbelangrijke laagspanningsdistributiesystemen tot modulaire containergebaseerde oplossingen. En daar houdt het niet op: Rittal levert ook robuuste, grote behuizingen voor buiteropstelling, die bescherming bieden tegen vandalisme en geschikt zijn voor gebruik in alle klimaatzones.
De sector heeft hoge verwachtingen van de snelle en efficiënte overgang naar digitale spoorwegen. De implementatie van digitale seinhuizen en de Future Rail Mobile Communication System-standaard (FRMCS) zijn een fundamentele stap in de voorbereiding van spoorwegtechniek op de toekomst. Digitale seinhuizen maken een nauwkeurige regeling van het treinverkeer mogelijk en beloven een grotere flexibiliteit. De FRMCS-technologie vormt de basis voor naadloze interacties tussen treinen en de infrastructuur langs het spoor. Het European Train Control System (ETCS) en automatische treinbesturing (ATO) verhogen de veiligheid en efficiëntie van de spoorwegdiensten.
Dergelijke spoorwegtechnieksystemen zijn afhankelijk van doorontwikkeldeIT-oplossingen om een eenvoudige integratie in de bestaande infrastructuren, een snelle verwerking van consistente gegevens en een minimale latentie te garanderen.
Vooruitstrevende oplossingen kunnen de implementatie vereenvoudigen en tegelijkertijd de effectiviteit van dergelijke technologieën maximaliseren.
Rittal is de uitdaging aangegaan om transparante, end-to-end dataketens te realiseren, met een aantal eigen softwareoplossingen. Hiertoe behoren onder meer de RiPanel-configurator en digitale tekeninghouder Rittal ePocket voor documentatie van de geïnstalleerde oplossingen.
Tegelijkertijd wijst softwareleverancier Eplan – een zusterbedrijf van Rittal – de weg naar volledig geïntegreerde digitalisering. Hierbij wordt de volledige procesketen bestreken, van ontwikkeling over digitale productie tot de verstrekking van actuele gegevens ter ondersteuning van service- en onderhoudswerkzaamheden.
De modernisering van treinstations brengt talrijke infrastructurele uitdagingen met zich mee. Bouwinformatiemodellering (BIM) biedt planners en ontwikkelaars de mogelijkheid om hun plannen voor gebouwen en andere gebouwspecifieke infrastructuren met behulp van een digitaal model te visualiseren. De uitgebreide en gedetailleerde modelgegevens maken bovendien effectieve energiebewaking en voorspellende simulatie van de energie-efficiëntie van stationsgebouwen mogelijk. Met BIM kunnen eventuele problemen in een vroeg stadium worden opgemerkt en verholpen. Zo worden fouten geminimaliseerd, vertragingen voorkomen en projectkosten verlaagd. De mogelijkheid om gegevens in real-time te delen en bij te werken, verbetert de samenwerking tussen projectpartners en maximaliseert de efficiëntie tijdens de volledige bouwfase. Op langere termijn helpt de BIM-methode om onderhoudswerkzaamheden en vervangingsinvesteringen nauwkeuriger te plannen en een betere basis voor toekomstige planning te creëren.
Rittal levert modulaireIT-infrastructuren waarin servers en andere IT-systemen veilig kunnen worden ondergebracht. Het Rittal-portfolio omvat zowel robuuste racks en behuizingen als slimme en duurzame Blue e+-oplossingen voor klimaatbeheersing. De Blue e+ koelaggregaten gebruiken een koelmiddel met een GWP-waarde (Global Warming Potential) van minder dan 650, wat ongeveer 56 procent lager is dan vergelijkbare koelaggregaten. Dankzij het modulaire systeemconcept zijn de infrastructuuroplossingen van Rittal uitermate flexibel en beschikbaar in diverse BIM-compatibele CAD-formaten (IFC, Revit en andere). Eplan biedt aanvullende softwareoplossingen voor planning en documentatie. Samen ondersteunen ze het ongehinderde gebruik van BIM en optimaliseren ze de planning, de bouw en het onderhoud van treinstations. Dit leidt tot efficiëntere operationele processen en een verbeterde klantervaring.
De spoorwegsector is een belangrijke aanjager van een meer ecologische en duurzame mobiliteit. We moeten duurzame oplossingen ontwikkelen om aan de toenemende vraag naar energie te voldoen en tegelijkertijd de impact op het milieu te minimaliseren. Eén van de uitdagingen is om elektronische systemen zo te ontwerpen dat ze voldoen aan de eisen van een duurzame spoorweginfrastructuur. Hiervoor moeten we gebruik maken van hernieuwbare energiebronnen en systemen ontwikkelen om de energie-efficiëntie te bewaken en optimaliseren.
Het RiLineX-railsysteem biedt een toekomstgerichte oplossing voor een moderne en efficiënte energieverdeling. De voordelen zijn onder andere een eenvoudigere projectplanning, snelle montage en optimale bescherming tegen aanrakingsgevaar.
Met het intelligente en efficiënteBlue e-portfoliolevert Rittal bovendien wereldwijd unieke oplossingen voor klimaatbeheersing die het energieverbruik minimaliseren en daarmee de CO2-uitstoot verminderen. De Blue e-technologie kenmerkt zich tegelijkertijd door een hoge betrouwbaarheid en beschikbaarheid dankzij het gebruik van robuuste en duurzame componenten.
Veiligheid is van groot belang in de spoorwegsector: faalveilige en flexibele spoorweginfrastructuren zijn dan ook een absolute must. Een snelle en duurzame uitbreiding van het spoorwegnet is essentieel, rekening houdend met de toename van het aantal reizigers en de steeds duidelijker wordende verschuiving van weg- naar spoorvervoer voor goederenvervoer. De EU wil de verkeersgerelateerde emissies tegen 2050 met 90 procent verminderen. Een van de mogelijkheden bestaat erin het goederenvervoer per spoor te verdubbelen. Van de wereldwijde spelers onder de systeemleveranciers wordt verwacht dat ze hun projecten baseren op duurzame oplossingen en normen en dat zij rekening houden met de eisen van de meest uiteenlopende spoorwegexploitanten.
Dankzij zijn internationale certificering kan Rittal overal ter wereld gestandaardiseerde industriële kwaliteit en eenzelfde hoog serviceniveau bieden. Rittal-producten zijn duurzaam en ontworpen voor een lange levensduur. Een gecertificeerd laboratorium voert regelmatig tests uit om ervoor te zorgen dat klanten altijd producten van de allerhoogste kwaliteit ontvangen.