Ladjedelnica Meyer Werft GmbH & Co. KG s sedežem v mestu Papenburg je ena od vodilnih proizvajalcev luksuznih potniških ladij na svetu in že več kot 25 let izdeluje najsodobnejše križarke. Pred kratkim so dokončali svoje največje plovilo doslej: „Norwegian Joy“. Velja za četrto največjo potniško ladjo na svetu in je tudi največja ladja doslej zgrajena v Meyer Werft. Visoko zmogljivi informacijski sistemi zagotavljajo največjo možno stopnjo udobja za več kot 4000 potnikov in okoli 2000 članov posadke na odprtem morju. Rittal je zagotovil IT infrastrukturo za oba podatkovna centra na krovu, ki sta pripravljena na prihodnost.
S podjetjem Rittal uspešno sodelujemo že dolga leta. V tem času smo skupaj že večkrat razvili pametne rešitve za namestitev občutljivih IT komponent na ladje na varen način in s prihrankom prostora.
Visoko zmogljiva informacijska tehnologija na krovu
Za Werft namestitev podatkovnega centra predstavlja samo enega od številnih izzivov, vendar je tu potrebno tudi veliko strokovnega znanja. Načeloma je prostor na potniški ladji za tehnične prostore ali podatkovne centre zelo omejen. Poleg tega obstaja omejena možnost vzdrževanja in popravljanja IT infrastrukture med potovanjem. Če IT komponente na poti odpovejo, je potrebno dele enostavno zamenjati. Prav tako bi moral dobavitelj informacijskega sistema ponujati tehnične storitve v predvidenih pristaniščih na poti ladje. Upoštevati pa je treba tudi številne druge podrobnosti: veliki dizelski motorji proizvajajo stalne vibracije, tako da mora posebno gumijasto podnožje zaščititi IT stojala pred vibracijami. Ker križarke preplujejo velika območja, lahko tudi vlaga in temperatura močno nihata. 2000 članov posadke zahteva kompleksne sisteme za nadzor dostopa. Spremljevalna infrastruktura, kot sta napajanje in hlajenje, morata biti zasnovana z zmogljivim pomožnim sistemom, ki v primeru motenj zagotavlja nemoteno delovanje.
Doma na svetovnih oceanih
Načrtovanje takšnega projekta se začne mnogo let vnaprej. Prostorsko optimizirana namestitev je ena od osrednjih zahtev. Tako kot samozadostno delovanje podatkovnih centrov in nadzor sistemov s strani tehničnega osebja na krovu. Ker bo ladja plula več let, potrebuje visokokakovostne, dolgotrajne IT komponente. Dodatni dejavniki so prilagodljivost, razširljivost in enostavna zamenjava IT modulov, saj ladje kasneje pogosto predelajo za nove destinacije. Zato je za hitro in enostavno integracijo ohišij ter napajalnih in hladilnih enot potrebna visoka stopnja standardizacije.
Porazdeljena informacijska tehnologija po plovilu
Norwegian Joy ima dva prostorsko ločena podatkovna centra na dveh različnih požarnih območjih. V podatkovnih centrih se uporabljajo običajni koncepti hlajenja; v IT sobah je nameščenih po 10 TS IT ohišij podjetja Rittal. Ohišja so zaprta in klimatizirana s hladilnimi sistemi iz serije LCP (Liquid Cooling Package) z močjo do 30 kW. Hladilne naprave so pritrjene neposredno na stranske stene ohišij. Na ta način se lahko topel zrak iz strežnika neposredno hladi. Celoten sistem je zelo učinkovit, ladijski hladilniki pa zagotavljajo zadostno količino hladne vode. Med načrtovanjem je bilo poskrbljeno za dovolj rezervnega prostora v podatkovnem centru za prihodnje aplikacije, če bodo ladjo uporabljali na drugem ciljnem območju z različnimi skupinami strank.
Rittal ponuja svetovno garancijo za svoje komponente za ladijske podatkovne centre. Zagotavlja tudi globalno podporo v primeru vzdrževanja ali popravljanja, vključno z dobavo rezervnih delov.
Pregled
- Projekt
- Meyer Werft GmbH & Co. KG
- Lokacija
- Papenburg, Nemčija
- Podružnica
- Maritime-Industry
- IT-infrastructure
- Izziv
Zanesljiva infrastruktura za podatkovni center na križarki z omejenim prostorom.
Varnost, nadzor, prilagodljivost, razširljivost in zamenljivost IT modulov.
Visoka stopnja standardizacije za enostavne menjave.
Dušenje vibracij.
- Rešitev
Dva prostorsko ločena podatkovna centra v dveh različnih požarnih conah, ki sta sestavljena vsak iz desetih Rittal TS IT ohišij, s serijo hladilnih enot LCP (Liquid Cooling Package) z močjo do 30 kW, ki so nameščena na stranice ohišij, vodo pa zagotavlja hladilni sistem plovila.
25 tehničnih prostorov s po tremi ohišji in dvema LWWT.
Globalna pogodba o storitvah za nabavo rezervnih delov po vsem svetu.