Rittalova ohišja na Frankfurtskem letališču: varne infrastrukture

»Močni partnerji, kot je Rittal, so za nas izrednega pomena,« pravi dr. Ulrich Kipper, vodja oddelka za storitve v okviru Centralnega upravljanja infrastrukture pri Fraport AG.

Frankfurtsko letališče se s kar 1.400 vzleti in pristanki dnevno približuje logistični mojstrovini. Natančno ravnanje s prtljago po kilometre dolgih transportnih trakovih in zanesljive informacije o prihodih in odhodih seveda niso samoumevne, temveč zahtevajo najnovejše tehnologije in infrastrukture. Za doseganje tega se upravljavska družba Fraport AG že vrsto let opira na rešitve, ki jih ponuja Rittalov sistem.

Julija 2011 smo v enem mesecu prvič zabeležili 5,5 milijona potnikov. »To od nas kot upravljavca Frankfurtskega letališča zahteva najvišjo stopnjo logističnega in tehnološkega znanja in izkušenj,« pojasnjuje dr. Ulrich Kipper, vodja oddelka za storitve v okviru Centralnega upravljanja infrastrukture pri Fraport AG. Visoko razpoložljivi IT-sistemi in sistemi avtomatizacije so ključni za brezhibno delovanje tehnične infrastrukture – od ravnanja s prtljago do nadzora zračnega prometa. Za zaščito teh sistemov se družba Fraport AG že mnogo let opira na Rittalove sistemske rešitve na področju IT-infrastruktur, sistemov avtomatizacije in stikalnih naprav na vseh območjih letališča. To trenutno vključuje tudi nove gradbene projekte, kot je vzletno-pristajalna steza na severozahodu. Rittalova paleta rešitev za »gasilsko postajo 4«, celoten sistem osvetljevanja in najmodernejši video nadzor vzletno-pristajalne steze vključuje vse – od strežniških ohišij, zunanjih ohišij, komponent za distribucijo električne energije in sistemov uravnavanja klime do sistemov brezprekinitvenega napajanja (UPS).

Številna kompaktna ohišja, stržniška ohišja in hladilne enote, ki jih je izdelala družba Rittal, so bile vgrajene tudi v sistem ravnanja s prtljago, centralne klimatizacijske enote in IT-infrastrukture novih letaliških vrat – izhodov A-Plus, ki so opremljena s terminalnimi položaji za širokotrupna letala, zlasti za štiri ogromna reaktivna letala A380. Poleg tega so bile v stolpu DFS Deutsche Flugsicherung GmbH, ki je opremljen z najnovejšo tehnologijo, v celoti integrirane rešitve družbe iz Herborna. To je prvič, da je nemško letališče uporabilo sistem gorivnih celic. Rešitev z gorivnimi celicami RiCell Flex je najnovejša Rittalova tehnologija, ki trenutno zagotavlja napajanje plačilnega avtomata.