Om något går på tok i ett flygplan kan man inte bara ställa sig i vägrenen och vänta. Säkerhet och tillförlitlighet har därför högsta prioritet inom flygindustrin. Innan en A320 får ge sig av på sin första provflygning från Airbus-fabriken i Hamburg-Finkenwerder måste planet klara av ett antal tester och simuleringar. De kraftfulla datorer och annan maskinvara som används för simuleringarna är placerade i skåp som måste kylas så att komponenterna inte blir överhettade och slutar fungera. Airbus hade haft ett otal problem, i synnerhet under de varma sommermånaderna, och bestämde sig därför för att förse sina skåp med Blue e+-kylaggregat från Rittal.
Kraftfull simuleringsdator
”Beroende på den aktuella konfigurationen kan en enda A320 kräva ungefär 400 timmars testning”, förklarar Volker Jacobs, ansvarig för funktionstestningsgruppen vid den fjärde slutmonteringslinjen för A320. Det är där man testar samtliga manövrar och procedurer som förekommer både under flygning och på marken. Alla funktioner som är nödvändiga för att Airbus-planet ska kunna flyga på ett säkert sätt måste vara absolut tillförlitliga. De tre datorer som används för att köra de avancerade simuleringsprogrammen är anslutna till flygplanets sensorer och ställdon via ett antal in- och utgångsmoduler. Decimetertjocka kabelbuntar löper från apparatskåpets maskinvara till flygplanskroppens inre. På så vis går det till exempel att simulera motorvarvtal eller signaler från de mätdon som hanterar hastighetsmätning. Datorerna registrerar också utsignaler. ”Sammantaget ger all maskinvara upphov till en hel del värmeutveckling om måste därför kylas”, säger Jacobs.
Vi sätter på Blue e+-kylaggregaten på morgnarna och sedan fungerar de bara, fullständigt tillförlitligt.
Tillförlitlighet är högprioriterat
De totalt 28 testplatserna på Airbus-fabriken är utrustade på precis samma sätt. Och tillförlitligheten är avgörande för samtliga. ”Om kylningen slutar fungera för simuleringsdatorn går det inte att utföra testningen”, klargör Jacobs. Airbus hade haft ett otal problem, i synnerhet under sommartid, och bestämde sig därför för att förse sina skåp med Blue e+-kylaggregat från Rittal. De erbjuder maskinvaran tillförlitligt skydd mot överhettning. Bara så kan man garantera att testanläggningen kan användas i tvåskift som minst fem dagar i veckan. Kylaggregatens funktion övervakas kontinuerligt. En varningslampa larmar omedelbart om kylaggregatet slutar fungera.
Upprustning planeras även för fabrikerna i Kina och USA
Airbus-ledningen var också imponerade av hur enkelt det var att hantera Blue e+-kylaggregaten. Samtliga parametrar kan lätt ställas in med de två knapparna på kontrollpanelen. På skärmen visas dessutom status- och felmeddelanden i klartext. ”Kvaliteten är utmärkt och Rittals support är väldigt bra”, sammanfattar Jacobs sina positiva upplevelser. Airbus positiva erfarenheter av produkterna har fått företaget att gå vidare och installera de nya Blue e+ vid de identiska testanläggningar som finns även i USA och Kina.